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經(jīng)過測(cè)算，一年下來，老式低壓照明需材料費(fèi)、維修費(fèi)、電費(fèi)共計(jì)10萬余元，而新型LED燈僅需4萬多元。施工方中建三局總承包公司采納了他們的意見，并在多個(gè)工地推廣。

地連墻“濕噴”保護(hù)層

地靠近地鐵7號(hào)線漢口風(fēng)井，超大盾構(gòu)正在穿越長江，將從地下室旁邊“擦過”。

為了應(yīng)對(duì)盾構(gòu)施工帶來的擾動(dòng)，要對(duì)地下室地連墻加噴混凝土保護(hù)層，厚約15厘米。

此時(shí)，地下結(jié)構(gòu)已完工，如果采用傳統(tǒng)的“干噴法”，在地下室這個(gè)相對(duì)封閉的空間里，必將產(chǎn)生大量粉塵。“能不能采用濕噴?”提出這一想法的技術(shù)員張彥文，是個(gè)“90后”，2012年畢業(yè)于華中科技大學(xué)。

混凝土“濕噴法”，多用于隧道工程，在武漢房建領(lǐng)域沒有先例。但“濕噴法”具有粉塵少、密度高、強(qiáng)度穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，綜合考慮超深地下室施工質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)要求，施工方最終選擇“濕噴”。

武漢首例地連墻“濕噴”保護(hù)層，昨日在天悅星晨地下室開始施工。

施工電梯不走尋常路

建設(shè)中的兩棟塔樓，各設(shè)置一部施工電梯。

電梯俯沖力很大，需建在牢靠的基礎(chǔ)上。

常規(guī)做法是，將電梯布設(shè)在地下室頂板之上，而在頂板下側(cè)，采用鋼支撐一層層搭架子至底板層，傳遞俯沖力荷載。但由于地下室層數(shù)較多，施工電梯所橫跨地下室車道，采用此種反撐形式，將嚴(yán)重影響地下室施工。

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